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普拉多改机械增压对发动机没有影响,动力提升40%就是这么自信

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机械增压以及涡轮增压早已不是什么新鲜事了,也不是说谁好谁不好,总之各有利弊。

提及普拉多2.7改装机械增压,大部分人会说车主是不是脑子有病,你不怕人家骗你吗?你不怕出问题啊?你不怕对原车造成多大损害吗?出了问题怎么办?等等一系列问题。

普拉多改机械增压对发动机没有影响,动力提升40%就是这么自信

我相信这就是一些车友看到机械增压改装案例时内心的一些真实想法。

随着增压器设计和工艺水平的提高,高温耐热材料的解决,JSIM机械增压器的性能和使用寿命大为提高,体积和质量显著减少,从而使汽车发动机增压技术获得迅速发展。

普拉多改机械增压对发动机没有影响,动力提升40%就是这么自信

在现在的汽车行业中,SUV越来越受大家的追捧,SUV是每个买车人的首选车型,但是SUV也是有区别的,不是每一辆SUV都能够畅通无阻,不被坎坷的路面所束缚的。而丰田普拉多在真正的野外,是当之无愧的首选车型。

普拉多改机械增压对发动机没有影响,动力提升40%就是这么自信

为什么说普拉多改机械增压对发动机没有影响?

因为普拉多2700加装JSIM机械增压后不管是遇到拥堵路段、爬坡、超车或者极限越野时其发动机都能在低转速时爆发出最大得扭矩,而涡轮增压的作用反而要等到2500转速时才能介入工作,因此无论在实用性还是安全性上考虑,机械增压都是一种可靠的解决方案。

不需要对普拉多27这款车的发动机进行任何的焊接和切割,而且安装简单,完全无损安装,装完动力可提升40%,扭矩提升35%,正常行驶的情况下油耗降低5%,去沙漠、沙滩越野完全没问题。解决动力不足,起步肉,超车难等问题。只需三小时,即可完成蜕变,2.7秒超3.5!

普拉多改机械增压对发动机没有影响,动力提升40%就是这么自信

还会节省5%-10%的燃油,原因很简单,发动机动力输出已经经过优化增强, 发动机转速提升了速度,相对踩踏油门的时间短,油耗也就会降低。

真正的无损安装,不剪线,无焊接,不会破坏发动机舱的结构,靠发动机曲轴来提供动力,动力输出比较线性,没有迟滞现象,与发动机同步

专为普拉多27专门研发打造了一款机械增压器套装,免剪线,免钻孔。在安装时,不会破坏爱车中的任何一根线,没有切割或焊接等破坏性的操作,高效便捷,安装调试仅需3小时。

普拉多2.7排量发动机爆发的动力是远远不够的,硬派SUV更注注重的是发动机的低扭的输出,过个大坑,爬个大坡,稳住油门,发动机不到两千转,很平稳很轻松的通过,所以更多用的是大排量的自然吸气或者大部分普拉多2.7车主改装机械增压(JSIM)的发动机,调校为低扭,即低转速高扭矩,另外机械增压的发动机在动力输出上天生的优势就是无尽的动力输出,同样比较适合于那种攀爬岩石通过复杂的路况......

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