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江西95后车主第一次接触改装,3问霸道2700改装机械增压后的疑惑

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这次来到的是江西宜春,车主是位95后,17 款中东版6速普拉多2700 ,这是我入手改装的第44辆普拉多2700。我曾经在改装店工作过3年,技术算不上精湛,但可以称得上老练,来到匠神动力没多久便被批准上了岗。

匠神动力是一家生产JSIM机械增压器的厂家,成熟的技术,专业的团队,这是国内其他厂家无可比拟的。在这个国外厂商只输出产品不传授技术的年代,唯有匠神掌握核心技术,拥有自主研发,自主生产的能力。匠神派单千千万,我只做好派给我的这一单。

说到改装,由于是第一次接触,这位95后车主一脸茫然,“JSIM机械增压器”也是从父辈们口中听到。霸道2700从入手到现在已有两年之久,显然,这位激情四射的小年轻还是没能容忍这辆肉感十足的大霸道。霸道2700的车身2吨重,发动机2.7L。它不仅在起步时带有严重的肉感,而且在超车、爬坡等方面,动力不足的状况也十分明显。霸道2700虽有着越野车的车型,但是它的动力却只属于城市。

关于JSIM机械增压器这位车主也问了几个非常常见的问题。

第一:增压器的安装是否会影响到增压器的运行

JSIM机械增压器的优势就是对发动机的损伤程度几乎为0。在安装方面,JSIM机械增压器采用外加式安装,在安装时无需焊接,打眼之类的操作,不会破坏原车发动机的任何结构。采用专用的固定支架将增压器本体固定在发动机旁边。

在运行方面,JSIM机械增压器中有双降温系统,其一是安装于增压器于发动机之间的中冷箱,中冷箱对经过增压器加压的高温空气进行冷却降温。其二是安装于水箱旁的油冷箱,它与增压器、油壶构成循环系统。在增压器运行中,增压器内部的机油会流经油冷箱降温冷却,再返还至增压器工作。这两大降温系统会使得增压器整体运行温度保持在80℃左右。这对于发动机来说损伤度几乎为0。

第二:车子在突遇紧急情况怎样处理增压器

由于JSIM机械增压器采用外加式安装,而且其工作的动力来源于发动机轴部。增压器本体由皮带与发动机相连,在发动机工作时,带动增压器同步工作。假如突然遇到紧急情况需要切换至原车状态,车主可自行将皮带换成原车皮带,仅此一步便可恢复原车。

第三:增压器发挥效用是否需要等待?

由于增压器与发动机同步工作,所以在发动机工作伊始,增压器便开始同步发挥效用,具体的说就是在踩下油门的那一刻,增压器就已经开始源源不断地为发动机提供动力。这也就是为什么JSIM机械增压器可以在起步时就消除普拉多2700的肉感。另外经过测试,安装JSIM机械增压后的普拉多2700的马力可以达到230匹(原车官方数据为163匹),动力整整提升了有40%。这样的马力也就使得普拉多2700在路上的超车变得轻松起来。

部分成果展示:

JSIM机械增压器目前已经推向全国,技术成熟,运行稳定。JSIM机械增压器对于普拉多2700、陆巡4.0L、穿越者、途乐Y62、帕杰罗V93、帕杰罗V97,想要解决自己爱车动力肉的车友都可以安装JSIM套件,动力提升40%,扭矩提升30%。


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